CX Max - Cutting the air
Das CX Max ist ein komplett anatomisch geformter High-End-Leistungsgurt mit Vollverkleidung für erfahrene Piloten.
Seit 2002 ist die SOL XC-Harness Serie bekannt für das Erzielen vieler wichtiger Titel und Weltrekorde.
Die aerodynamische Form wurde noch weiter verbessert, um die Synergie der Gleitschirm-Gurt-Einheit zu maximieren.
LTF / EN-zertifiziert in allen Aspekten: Rückenschutz, Struktur (120 kg) und Betrieb.
Funktion und Technologie bis ins kleinste Detail
| 1 |
Amplo bolso para bagagem; |
8 |
Cabo elástico para posicionar o acelerador; |
| 2 |
Compartimento para cartão identificação pessoal; |
9 |
Sistema em elástico para facilitar a entrada na carenagem; |
| 3 |
Compartimento para bolsa de hidratação; |
10 |
Chapa composite bico da carenagem; |
| 4 |
Passagem de mangueira do compartimento de água; |
11 |
2x bolsos laterais; |
| 5 |
Container frontal para instrumentos / compartimento para lastro de 10 litros com saída de mangueira lateral;
|
12 |
Sistema de acelerador com roldanas roletradas de 39 mm; |
| 6 |
Sistemas de fechamento com roldanas na carenagem; |
13 |
Dois pontos de conexão para roldanas medias ou grandes; |
| 7 |
Chapa assento composite; |
14 |
Compartimento para lastro de 8 litros com saída de mangueira lateral; |
Sicherheit
Neben seinem Rundum Komfort zeichnen innovative Komponenten verantwortlich, das CX Max zu einem Gurtzeug mit den höchsten Sicherheitsstandards zu machen, die für lange Distanzen erforderlich sind und in allen Flugphasen.
| 1 |
Compartimento de reserva lado direito; |
5 |
Compartimento de reserva lado esquerdo; |
| 2 |
Protetor de coluna homologado 14 cm; |
6 |
Fecho T de segurança; |
| 3 |
Compartimento de ANTI-G; |
7 |
Chapa de proteção de impacto e perfuração. |
| 4 |
Sistema de bridles independentes do reserva conforme norma EN / LTF; |
|
|
Komfort
Um im Flug Höchstleistungen zu erbringen, benötigt der Pilot einen komfortablen, ergonomischen Gurt mit benutzerfreundlichen Einstellungen.
| 1 |
Alças dos ombros ajustáveis; |
8 |
Ajuste de comprimento e inclinação da carenagem; |
| 2 |
Regulagem lateral para a inclinação de encosto; |
9 |
Fecho T de segurança; |
| 3 |
Regulagens laterais próximas ao quadril; |
10 |
Chapa lateral para distribuição de carga; |
| 4 |
Fecho peitoral para ajuste das alças dos ombros; |
11 |
Recorte de ombreiras anatômico; |
| 5 |
Encosto de costas anatômico; |
12 |
Sistema ABS independentes e ajustáveis; |
| 6 |
Regulagens comprimento sistema em V (pernas); |
13 |
Ajuste de inclinação da chapa do assento; |
| 7 |
Regulagem da abertura do ventral entre 35 e 55 cm; |
14 |
Fechamento frontal em V. |
Aerodynamik
Der Hauptfaktor für Hochleistungsgurte ist das aerodynamische Design. Die gesamte Konstruktion und Entwicklung des CX Max ist daraufhin ausgelegt. Der aerodynamische Heckspoiler ist auf seine gesamte Länge in Zellen mit internen Profilen aufgeteilt.
| 1 |
Heckspoiler; |
3 |
In die Verkleidung integrierter Instrumentenkontainer. |
| 2 |
Aerodynamische Nase der Vollverkleidung; |
|
|
Materiais
Os materiais são especificamente escolhidos e posicionados na construção da selete CX Max, para que tenham um melhor conforto e durabilidade durante o uso deste equipamento.
Desde 1991 a SOL tem produzido e acompanhado a evolução de materiais e produtos. Nossa experiência nos leva a escolher cuidadosamente os materiais utilizados, garantindo uma grande durabilidade e alto nível de segurança. Todas as seletes SOL são confeccionados em fábrica própria.
Para mais informações consulte o manual da sua selete CX Max.
Technologien
 |
ABS |
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Fechos rápidos |
 |
Conforto plus |
 |
Fecho T de segurança |
 |
2 Containers de Reserva |
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Protetor Homologado |
 |
Corte Laser |
 |
Materiais Híbridos |
 |
Coeficiente aerodinâmico |
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Technische Daten
| Tamanho |
S |
M |
L |
XL |
|
| Largura do assento |
30 |
32 |
34 |
36 |
cm |
| Comprimento do assento |
36 |
38 |
40 |
42 |
cm |
| Altura do ponto de conexão |
45 |
45 |
47 |
49 |
cm |
| Distância do ventral (min - max) |
38 - 55 |
38 - 55 |
38 - 55 |
38 - 55 |
cm |
|
Compartimento de reserva direito (min - max)
|
4000 - 9000 |
4000 - 9000 |
4000 - 9000 |
4000 - 9000 |
cm³ |
|
Compartimento de reserva esquerdo (min - max)
|
2500 - 4500 |
2500 - 4500 |
2500 - 4500 |
2500 - 4500 |
cm³ |
| Capacidade de lastro superior |
10 |
10 |
10 |
10 |
L |
| Capacidade de lastro inferior |
8 |
8 |
8 |
8 |
L |
| Capacidade de bagagem |
31 |
31 |
31 |
31 |
L |
| Peso da selete |
7,5 |
7,9 |
8,3 |
8,7 |
Kg |
| Peso máximo do piloto |
120 |
120 |
120 |
120 |
Kg |
| Espessura do protetor |
14 |
14 |
14 |
14 |
cm |
| Certificação |
LTF / EN |
LTF / EN |
LTF / EN |
LTF / EN |
|
| Empfohlener Rucksack |
XL |
XL |
XL |
XL |
|
O peso da selete inclui tudo que está descrito no ENTREGUE COM.
O peso da selete pode variar 150g, dependendo do lote de materiais e condições climáticas.
As cores podem ter uma pequena variação de tonalidade conforme os lotes de materiais.
Peso x Altura
Esta tabela é apenas para referência, e não deve ser utilizada como fonte exclusiva na decisão de tamanho da selete. Consulte seu revendedor.
Certification - LTF / EN
| Certification |
LTF |
EN |
| Certificado de inspeção |
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| Etiqueta de certificação |
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| Teste da estrutura |
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| Teste do protetor |
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